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 碎石化改造技術(shù)的特點(diǎn)：施工簡(jiǎn)便，改造周期短，綜合造價(jià)低。就地再生，環(huán)保無(wú)污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。選購破碎機：雖說(shuō)價(jià)格不是重要的，便也是應當考慮的一個(gè)因素。在購買(mǎi)前多了解一下市場(chǎng)上設備的價(jià)格，不要買(mǎi)哪些價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)格很多的，以防止買(mǎi)到劣制品，勞民傷財。共振碎石化前預處理：瀝青混合料等修補材料的清除。瀝青層的存在，使得錘頭與水泥路面之間形成夾層，消弱作用力，直接影響碎石化施工質(zhì)量。

 砂石破碎機操作注意：要有除鐵裝置，防止破碎腔過(guò)鐵，混凝土路面碎石化，如果頻繁過(guò)鐵，則可能引起斷軸事故。要滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，否則會(huì )出現產(chǎn)品粒度過(guò)粗。生產(chǎn)線(xiàn)中的破碎比分配要合理，這樣才能較大限度發(fā)揮破碎機效率。碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運走，節約了路基材料及運輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費用。同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問(wèn)題。碎石化改造技術(shù)的特點(diǎn)：碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現反射裂縫問(wèn)題的較有效方法。破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面，形成內部嵌擠、緊密結合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結構強度的基層或底基層。

 共振碎石化前預處理：嚴重病害部位的處理。在路面破碎之前應對出現軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進(jìn)行修復處理。在修復時(shí)，首先對出現病害處的混凝土路面進(jìn)行清除，路面碎石化多少錢(qián)一平方，之后對基層或路基進(jìn)行檢查處理，用貧混凝土材料對開(kāi)挖處進(jìn)行澆注。礦業(yè)碎石機原理上適應于海量礦山硬巖破碎，浙江路面碎石化，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機能處理邊長(cháng)100~500毫米以下物料，其抗壓強度i高可達350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。選購破碎機：購買(mǎi)破碎機前i好對要破碎生產(chǎn)的物料進(jìn)行一個(gè)全方面分析，根據要被破碎的物料的性質(zhì)選擇比較合適的破碎機，這樣不僅產(chǎn)量有保證，還能減少一些不必要的麻煩。